قواعد جديدة تحدد حقوق المسافرين على خطوط الطيران الكندية:
وإليكم القائمة
المجموعة الأولى من القواعد أصبحت سارية ابتداءاً من تاريخ اليوم ١٥/٧ ، وسيصدر المزيد منها في منتصف ديسمبر كشفت الحكومة الفيدرالية النقاب عن وسائل حماية جديدة لركاب الخطوط الجوية ، وقواعد تهدف إلى التأكد من إشعار كل من شركات الطيران والمسافرين على متنها بشأن حقوقهم عندما تسوء الأمور. سيتم تطبيق بعض القواعد الجديدة فوراً ، بينما لن يتم تنفيذ باقي القواعد حتى 15 ديسمبر.
وإليكم ما تم تغييره مفصلا أدناه.
▪︎قضايا الاتصال: تتناول القاعدة الأولى إرشادات الاتصال المناسبة. اعتبارا من اليوم ، يجب على شركات الطيران إبلاغ الركاب بحقوقهم في الوقت المناسب وبطريقة واضحة ويمكن الوصول إليها. هذا يعني أنه يجب تزويد الركاب بلغة واضحة وموجزة تشرح قواعد ما يحدث في حالة تأخر الرحلة أو إلغائها ، وما يحدث إذا تم منعهم من الصعود إلى الطائرة لسبب ما ، وما هي السياسة المتعلقة بالأمتعة المفقودة أو التالفة ، وما القواعد المتعلقة بمقاعد ركوب الأطفال دون سن الرابعة عشرة. وهناك قواعد خاصة بالتعامل مع قواعد إمكانية الوصول أيضاً. يتعين على شركات الطيران التواصل مع أي مسافر من ذوي الإحتياجات الخاصة وذلك بإستخدام التقنيات المناسبة له عند الضرورة.
تقول القواعد: "في حال تقديم المعلومات بشكل مطبوع، فسيتعين على شركة الطيران أن تكون قادرة على توفيرها بفونت قياس كبير أو بطريقة "بريل" أو بشكل رقمي ، عند الطلب".
▪︎التأخير قبل الصعود: بالإضافة إلى مشكلات الاتصال ، يجب على شركات الطيران إبلاغ عملائها بأي اضطراب في الرحلة، قبل الصعود إلى الطائرة. ويشمل ذلك أي تأخير في الرحلات الجوية أو إلغائها أو منع الصعود إلى الطائرة لأسباب مثل زيادة في الحجوزات overbooking. يجب على الخطوط الجوية الآن إبلاغ عملائها بأي من هذه المشكلات ضمن ثلاث طرق:
-إعلان مسموع.
-إعلان مرئي ، عند الطلب.
-طريقة الاتصال المتاحة التي اختارها المسافر (مثل البريد الإلكتروني والرسائل النصية القصيرة).
إذا كان هناك أي تأخير من هذا القبيل ، يتعين على شركات الطيران تقديم تحديثات حول حالة الرحلة كل 30 دقيقة حتى يتم تأكيد موعد مغادرة جديد. يجب على شركة الطيران تقديم أي معلومات عن الحالة الجديدة للركاب في أقرب وقت ممكن ، والتي قد تكون في غضون 30 دقيقة بعد التحديث الأخير.
▪︎فرط الحجوزات / الزحام غالباً ما تؤدي الرحلات المكتظة بالحجوزات إلى حرمان بعض الركاب من الصعود إلى الطائرة، والقواعد الجديدة تملي ما يجب أن يحدث حال حدوث هذه السيناريوهات. تلتزم الخطوط الجوية بأن تطلب من متطوعين النزول من الطائرة قبل أن تُنزل أي شخص. إذا تطوع شخص ما ، يتعين على شركة الطيران أن تملي كتابةً الميزات التي وافق عليها المتطوعين مقابل تخليهم عن مقاعدهم. يحق لأي شخص مُنع من ركوب الطائرة لأسباب تتعلق بتحكم شركة الطيران (وليس لأمر متعلق بالسلامة) الحصول على تعويض حسب فترة تأخر وصولهم إلى وجهتهم النهائية ، مقارنةً بخطة سفرهم الأصلية. تأخير من صفر إلى ست ساعات يعوض ب 900 دولار. ومن ست إلى تسع ساعات يُعوض ب 1800 دولار ، وأي تأخير لأكثر من تسع ساعات يستحق تعويضاً قدره 2400 دولار.
▪︎التأخر في الطائرة/ تأخير الرحلات الجوية الناجم عن مدرج الطائرة: بمجرد ركوبك الطائرة ومغادرة البوابة ستحصل أيضا على توضيحات جديدة. يحق لأي مسافر على متن طائرة غادرة البوابة، إستخدام حمامات العمل والتهوية والتدفئة أو التبريد المناسب والطعام والشراب ، والقدرة على التواصل مع أشخاص خارج الطائرة مجانا، إذا كان ذلك ممكنا. إذا كان الركاب عالقين على مدرج المطار لمدة ثلاث ساعات ، فيجب على شركات الطيران السماح للطائرة بالعودة إلى البوابة حتى يتمكن الركاب من النزول. ومع ذلك ، هناك استثناء من أن شركة الطيران يمكنها تمديد ذلك إلى ثلاث ساعات و 45 دقيقة إذا رأت أنه من المحتمل أن تكون قادرة على الإقلاع في تلك الفترة الإضافية - وفقط إذا تم استيفاء جميع الشروط الأخرى. ولكن تحت أي ظرف من الظروف ، لا يُسمح لشركة الطيران الاحتفاظ بالركاب على مدرج المطار لأكثر من ثلاث ساعات و 45 دقيقة.
▪︎فقدان الأمتعة: بموجب القواعد الحالية ، يحق لأي مسافر فقد حقيبته الحصول على تعويض يصل إلى 2100 دولار في حال فقد حقيبته في رحلة دولية. تنص القواعد الجديدة على أن مستوى التعويض أصبح سارياً الآن على الرحلات الداخلية أيضًا.
▪︎قواعد نقل الآلات الموسيقية: لا يمكن لشركات الطيران أن تقول بشكل مبهم أنها تقبل بالألات الموسيقية على متن طائراتها، يجب عليها توضيح ذلك عند إصدار التذاكر، ما هو الوزن والحجم والقيود المفروضة على هذه الالات. يجب أن يلاحظوا أيضاً خيارات تخزين الالات في المقصورة ، وما يحدث في حالة تخفيض مستوى الطائرة إلى مستوى أصغر. يجب أن تكون الأمور واضحة أيضا بشأن أي رسوم يمكن أن تٌفرض. ما الذي سيتغير في ديسمبر؟ القواعد المذكورة أعلاه سارية الآن.
وفي الخامس عشر من كانون الأول (ديسمبر) ، هناك حزمة ثانية من القواعد، إضافة إلى القواعد الحالية. اعتباراً من ذلك التاريخ ، سيتعين على شركات الطيران تزويد الركاب بمعلومات حول معايير التعامل والتعويض المعمول بها. سيتعين عليهم أيضاً إبلاغ الركاب بخيارات اللجوء ، بما في ذلك القدرة على تقديم شكوى إلى وكالة النقل الكندية.
▪︎تعويض الرحلات الملغاة أو المتأخرة: تبدأ قواعد التعويض المتعلقة بتأخير الرحلات وإلغائها لأسباب تقع تحت سيطرة شركة الطيران اعتباراً من 15 ديسمبر. وسيحصل المسافرون على شركات الطيران الكبرى على 400 دولار تعويض لتأخير ما بين ثلاث وست ساعات ، 700 دولار للتأخير من ستة إلى تسع ساعات و 1000 دولار لتأخير تسع ساعات أو أكثر. ويجب على شركات الطيران الصغيرة دفع 125 دولارا و 250 دولارا و 500 دولار، لفترات التأخير ذاتها على التوالي. أولوية قواعد التعويض هذه ستكون للركاب المتزاحمين bumping passengers (ويقصد هنا الركاب الذين لا أماكن لهم)، وهذه القواعد أصبحت الآن سارية ومحددة أعلاه.)
يمكن أن يكون التعويض نقديا أو في قسائم أو خصومات على الرحلات ، ولكن هذه الخيارات متروكة للراكب وما يختاره. إذا لم يتم الدفع نقداً ، فيجب أن يكون قيمة التعويض أعلى من الحد الأدنى المطلوب.
▪︎تأخير الرحلات: في حال تأخر المغادرة لمدة ساعتين ، يتعين على شركة الطيران التي تقوم بتشغيل الرحلة المعطلة تقديم: الطعام والشراب بكميات معقولة. ووسائل الاتصال الإلكترونية (على سبيل المثال ، خدمة الواي فاي المجانية). إذا استمر التأخير حتى الليل، فسيتعين على شركات الطيران توفير الإقامة في الفنادق أو غيرها من أماكن الإقامة المماثلة مجانا ، وكذلك النقل المجاني إلى مكان الإقامة.
▪︎تجديد الحجوزات: بمجرد أن يمتد التأخير لثلاث ساعات ، يجب على شركات الطيران حجز تذاكر للركاب على الرحلات التالية المتاحة. يجب أن تكون الرحلة الجديدة من نفس تذكرة درجة الرحلة الأصلية ، وإذا كانت الرحلة التالية على شركة الطيران هذه تبعد أكثر من تسع ساعات ، فيجب على شركة الطيران حجز تذكرة للمسافر على شركة طيران أخرى إذا أمكن ذلك. إذا كان التأخير طويلاً بحيث لم يعد الراكب يرغب في القيام بالرحلة ، فسيحق للراكب استرداد التذكرة ، بالإضافة إلى تعويض عن الإزعاج: 400 دولار على شركات الطيران الكبيرة و 125 دولارا على شركات الطيران الصغيرة.
▪︎مقاعد الأطفال: اعتبارا من شهر ديسمبر ، يجب على شركات الطيران بذل كل ما بوسعها للسماح لأي طفل تحت سن 14 عاما بالجلوس بجوار والديه أو الوصي عليه ، دون أي تكلفة إضافية. سيكون الأطفال دون سن الخامسة في المقاعد المجاورة لوالديهم. والأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين خمس سنوات و 11 سنة سيجلسون في نفس الصف ولا أبعد من مقعد واحد. لا يمكن ترك الأطفال في عمر 12 و 13 عاما بعيدين أكثر من صف واحد عن آبائهم.
▪︎التنفيذ: ستكون شركات الطيران قيد التنفيذ لدفع غرامة تصل إلى 25000 دولار عن كل مخالفة غير متوافقة مع القواعد الجديدة.
المصدر CBC
الترجمة العربية
معتز أبوكلام/أيام كندية